高低溫試驗機

　　答：高低溫試驗箱產品具有模擬大氣環(huán)境中溫度變化規(guī)律。主要針對于電工，電子產品，以及其元器件及其它材料在高溫，低溫綜合環(huán)境下運輸，使用時的適應性試驗。用于產品設計，改進，鑒定及檢驗等環(huán)節(jié)。高低溫試驗箱產品具有模擬大氣環(huán)境中溫度變化規(guī)律。主要針對于電工，電子產品，以及其元器件及其它材料在高溫，低溫綜合環(huán)境下運輸，使用時的適應性試驗。用于產品設計，改進，鑒定及檢驗等環(huán)節(jié)。溫度波動度這個指標也有叫溫度穩(wěn)定度，控制溫度穩(wěn)定后，在給定任意時間間隔內，工作空間內任一點的最高和最低溫度之差。這里有個小小的區(qū)別“工作空間”并不是“工作室”，是大約工作室去掉離箱壁各自邊長的1/10的一個空間。這個指標考核產品的控制技術。溫度范圍指產品工作室能耐受和(或)能達到的極限溫度。通常含有能控制恒定的概念，應該是可以相對長時間穩(wěn)定運行的極值。一般溫度范圍包括極限高溫和極限低溫。一般標準要求指標為≤1℃或±0.5℃。溫度均勻度舊標準稱均勻度，新標準稱梯度。溫度穩(wěn)定后，在任意時間間隔內，工作空間內任意兩點的溫度平均值之差的最大值。這個指標比下面的溫度偏差指標更可以考核產品的核心技術，因此好多公司的樣本及方案刻意隱藏此項。一般標準要求指標為≤2℃溫度偏差溫度穩(wěn)定后，在任意時間間隔內，工作空間中心溫度的平均值和工作空間內其它點的溫度平均值之差。雖然新舊標準對此指標的定義和稱呼相同，但檢測已有所改變，新標準更實際，更苛刻一點，但考核時間短點。一般標準要求指標為±2℃，純高溫試驗箱200℃以上可按實際使用溫度攝氏度(℃)±2%要求。系統(tǒng)編輯●兩個單級制冷系統(tǒng)復疊的制冷循環(huán)●兩級壓縮系統(tǒng)復疊的制冷循環(huán)●三元復疊制冷循環(huán)針對獲取－20℃以下的低溫時均采用復疊式制冷循環(huán)系統(tǒng)，獲取低溫而采用兩級壓縮復疊制冷循環(huán)的原因：1、制冷劑熱物理特性的限制恒溫恒濕試驗機中單級制冷循環(huán)基本上采用的中溫制冷劑是R404A，在一個大氣壓下其蒸發(fā)溫度是-46.5℃（R22/-40.7℃），但空氣冷卻式冷凝器傳熱溫差通常取10℃左右（在強制送風散熱循環(huán)下，蒸發(fā)器和內箱的溫差），就是說箱內只能制取-36.5℃的低溫，當然，通過調低壓縮機的蒸發(fā)壓力，可以將R404A制冷劑的最低蒸發(fā)溫度降低到-50℃；所以要獲取－50℃及以下的低溫時必須采用中溫制冷劑與低溫制冷劑復疊式的制冷循環(huán)，制取－50℃～－80℃的低溫，低溫制冷劑一般選用R23它在一個大氣壓下的蒸發(fā)溫度是-81.7℃。2、單級壓縮蒸氣制冷循環(huán)壓比的限制單級蒸氣壓縮式制冷機的最低蒸發(fā)溫度,主要取決于它的冷凝壓力及壓縮比，制冷劑的冷凝壓力由制冷劑的類別和環(huán)境介質（如空氣或水）的溫度決定，在通常情況下，它處于0.7~1.8Mpa范圍內，壓縮比與冷凝壓力和蒸發(fā)壓力有關，當冷凝壓力一定時,隨著蒸發(fā)溫度的降低，蒸發(fā)壓力也相應下降，因而使壓縮比上升，它將引起壓縮機排氣溫度的升高，潤滑油變稀，使?jié)櫥瑮l件變壞，嚴重時甚至會出現(xiàn)結炭和拉缸現(xiàn)象；另一方面,壓縮比的增大將導致壓縮機的輸氣系數(shù)降低，制冷量減少，實際壓縮過程偏離等熵過程越遠，壓縮機功耗增加，制冷系數(shù)下降，經濟性降低，將出現(xiàn)以下一些影響。3、任何制冷劑,蒸發(fā)溫度越低,則蒸發(fā)壓力也就越低.過低的蒸發(fā)壓力,有時可能造成壓縮機難以吸氣,或者使外界的空氣進入制冷系統(tǒng).4、當蒸發(fā)溫度過低時,某些常用制冷劑已達凝固溫度,無法實現(xiàn)制冷劑的流動,循環(huán).5、蒸發(fā)壓力降低,制冷劑的比體積增大,制冷劑的質量流量減少,制冷量大大下降.為了獲得所需制冷量,必須增大吸氣容積,使壓縮機體積過于龐大.6、壓縮機線圈散熱的限制單級壓縮機工作時，在做-35℃左右，因為壓縮機的線圈是旋空在壓縮機中間的，這就產生一個問題，-35℃時，壓縮機的低壓是為負數(shù)值，也就是產生了一個真空度，這樣線圈的頂端熱量就沒有辦法散去，這樣就壓縮機表面是十分涼，可是實際上內部，他的溫度是很高的（因為真空是最好的隔熱介質）。由上可見：恒溫恒濕試驗針對-40℃機型可以采用單級制冷循環(huán)，也可以采用復疊式制冷循環(huán)系統(tǒng)，但單級制冷循環(huán)是靠調小壓縮機的膨脹閥開啟度，減小制冷劑流量限流來調低蒸發(fā)壓力（約0.7個大氣壓），從而獲得更低的蒸發(fā)溫度的，這樣的設計是以犧牲系統(tǒng)的制冷量來達到的（制冷量約只有標準的0.7～0.8），導致制冷效率低并加大了壓縮機的負載，而且易引起壓縮機線圈過熱，影響了壓縮機的壽命。